夜里一个人看b站软件瑟瑟业界探讨中国汽车行业竞争 呼吁“各美其美，美美与共”
2025-06-07 06:23:01 来源： 新华网
中新社重庆6月6日电 (梁钦卿)“汽车行业的竞争从来不是百米冲刺，而是一场马拉松。”6日在渝举行的2025中国汽车重庆论坛上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，中国车企应该“各美其美，美美与共”。
中国是奔驰全球最大的销售市场，也是重要的创新战略阵地，奔驰的智能化进展打上了“中国烙印”。在段建军看来，“各美其美”是提升自身的创新力、产品力、服务力，“美美与共”则是行业共生，通过良性竞争推动产业升级。中国汽车行业赛道足够大，需要百家争鸣才能让行业有源源不断的动能。“奔驰对中国市场的战略投入不变，对中国市场的长期信心不变。”
奥迪中国总裁罗英瀚强调，奥迪绝对不会离开中国市场。中国汽车在智能化方面独占鳌头，辅助驾驶给用户带来的体验令人惊叹。奥迪需要学习中国车企在电动化、人工智能、质量标准等领域的优秀经验，满足在中国市场的需求，这也是“各美其美，美美与共”的做法。
长安汽车董事长朱华荣也认为，中国汽车行业竞争确实激烈，倡导行业伙伴要海纳百川、宽以待人、携手共进、共谋发展，维护中国汽车产业的良好生态。中国品牌要走向全世界，必须保持开放合作的基因，与全世界包括整车企业在内的合作伙伴共谋发展，重视知识产权，共同为全球汽车产业发展探索出新路径。
广汽集团执委会委员黄永强称，汽车企业更应重视技术、强调价值，为消费者提供更智能、更安全的产品，提供更周到、更全面的服务。中国汽车产业要把握人工智能时代带来的新机遇，行业竞争是必然的，但竞争形式则是多元化的。(完)
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。 阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
